阿山来点赞:低调但解决痛点的改款车

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文章摘要:阿山来点赞:低调但解决痛点的改款车,爱校胡戈玩具有限,故居热应力更聪明。

德州扑克怎么玩   作者: XCP李立山 +关注   2017-05-08   评论 (0)

车展刚完回到公司,马上又被领导批判一番,说我思想太阴暗,在我口中就没有一辆车是好的!let's购里,什么良心不良心的改款,在我口中都变成了负面。

我想说这绝对是误会,无论是我口中还是现实,好车绝对是占主导地位的,只是车展上全国媒体都在盯着好车反复报道,我把摄影机,灯光,话筒移过来,让冷门车也说几句而已。

不过,领导说的话吗,绝对光荣伟大正确,我不能揪住人家不好的一点不放,要全面地看问题。所以接下来说说我心中那些真正好的,不是换代更胜换代,改出个未来的改款车型。

马自达昂克赛拉

阿山来点赞:低调但解决痛点的改款车

要做一辆好的改款车,最基本就学学昂克赛拉的套路。

第一步,用户要什么它加什么,把之前缺的无匙进入、后排出风口、电子手刹给补上,增加配置的普及程度,用户吐槽比较多的隔音部分,做重点的加强,虽然说不上安静,但起码有改善也算体现诚意吧。

第二步,加量不加价。之前买的是什么价格,现在配置多了,细节更完善了,价格不变,优惠力度不变,消费者心理是不是觉得舒服很好。至于改款要追上竞争对手的,各种高科技配置,ACC,主动安全之类的,全部放到选配里,真有追求的人自己加钱去选。

第三步,不做非分的改动。不作为也要学?都说是做一辆最基本的好改款车,其实上述两点就够了。有些厂家偏要搞个大新闻,蹭热度的,前脸改得跟车身,跟整个车的性格完全不搭,硬要上个用不了的7座,配置还因此倒退了,那是不是宁愿它不作为。

丰田致炫

阿山来点赞:低调但解决痛点的改款车

要做一辆诚意满满的改款车,那应该学致炫,从哪里跌倒就要从哪里站起来,哪里被吐槽得最厉害,哪里我要做得让你们无话可说。

你们说致炫的4AT落后,档位不够用,容易憋高转,现在改款直接给你换上CVT,这让致炫的动力简直换了种体验,响应更快,转速不再“易怒”,一切变得更从容。

再有,你说丰田不厚道,不安全,致炫顶配都没有车身稳定系统,现在改款直接来了一次从没有到普及,全系都标配车身稳定系统。只不过致炫改款这么给力,还是不如“超跑”GK5好卖,只能说改款给力,不如口碑给力,GK5真的被神化了。

广汽传祺GS4

阿山来点赞:低调但解决痛点的改款车

这是一个低调,但真正能解决用户痛点的改款,2017款的传祺GS4,好像真没任何宣传和试驾,突然经销商就上了这么几款车,而这其中夹杂着几款改用6AT的车型。

说起来很轻描淡写,其实我内心是很兴奋的,你知道GS4长测那半年,真心觉得GS4是辆好车,底盘,转向,NVH,德州扑克怎么玩:空间,设计都是自主品牌一流水平,素质比博越、RX5全面得多。

可是,还是要说一句,双离合毁所有啊!GS4的双离合体验确实只能说是平均水准之下,这短板太短简直掩盖了其他优点。听说是传祺之前怕出货量不够,不敢问爱信要货,怕一来价格很贵,二来供货也不稳定,所以等到GS8来到,搭着GS8的单,开始上量地问爱信要货,才突然有了这个用爱信6AT的GS4。反正现在要问我自主品牌SUV选谁好?我会强烈推荐GS4。要问我GS4选哪个版本好?我会说,非6AT版本不买!

别克GL8

阿山来点赞:低调但解决痛点的改款车

自从新一代GL8出来,很多人都以为GL8要来个三代同堂,然而别克并没有这样做,很快经典GL8就停产了,上一代GL8改了一下就成了这个新的GL8商旅车,其实可以理解为GL8商旅车就是上一代GL8的改款车型。

而GL8商旅车这一改我想说正中要害,首先价格大幅降低,从之前28.99万起,一下子拉到22.99万起;再有,发动机还升级了,换成了2.5L直喷发动机,油耗和效率都比之前的2.4L有明显提升;更绝的是,配置也没有缩水,全系标配了Car Play,24.99万起就有电动滑门,座椅依然很舒服,底盘滤震和隔音还是那么出色,比奥德赛高几个档次。

因此,上一代GL8的改款GL8商旅,一下子改成了20万级别MPV中,我最推荐的一个。

标 签 良心改款车   昂克赛拉