颜宇鹏

——德州扑克怎么玩友昵称YYP。德州扑克怎么玩创办人之一,从业超过十年,曾任专业汽车杂志试车主管、主编,阅车无数,对全球汽车行业、中国汽车市场、各类车型特性、驾驶技术均有深厚积累,其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。

我最喜欢的车评人和编辑

  • 董子韬

    董子韬

    朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    钟永坚

    汽车专业出身,从小迷恋上汽车,一发不可收拾,赛车一直是我追逐的梦想。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

  • 尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任德州扑克怎么玩木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

    张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

编辑室观点

玩车的两种境界(下)想将车改"快"?没那么容易!

标签: YYP谈改装车 | YYP谈玩车 评论 (67) 发表于:2016-11-29
和上篇所讲的“玩炫”相比,我发现很多朋友确实是基于想改善车子性能,才投身到改装中去的。所以我这里就想说说,如果你想提升车的性能,应该怎么做才有效。首先,“性能”包括很多方面。省油、静音、滤震都是性能之一。改装友们说的性能通常都不会是这些,而是加速性能、过弯性能,综合起来就是“跑得更快更好”。跑更快——具体又要看在什么地方跑。《头文字D》都有教,就算同一段山路,上坡、下坡都适合不同的车、不同的跑法,拓海的AE86只能跑下山,上山连灰都吃不上。所以要先弄清楚你想要改装车子来干什么。如果是玩“01”、“04”(就是0-100km/h加速和0-400米冲刺赛),简单,放心就是加大动力、加大驱动轮的附着力,可能的话再减点重。... 阅读全文>>

YYP:玩车的两种境界(上篇)

标签: YYP聊玩车 | YYP玩车 评论 (75) 发表于:2016-11-28
国庆参加斯巴鲁跨界挑战赛的时候,认识了来自哈尔滨的改装店老板吴乐。吴总的店铺主做大众车系。在交流中他告诉我,哈尔滨没赛车场,当地朋友的“比拼”节目主要是“01”或“04”,比直线谁快。没赛道,消费者不知道什么是真正的高水平,所以对正品高级改装件并不买账,通常是看了正品,自己再去TB上找个模样差不多的山寨品换上,“效果差不多,价格低得多,成!”……吴总对此也非常无奈。他认为南方玩车市场、消费者的专业水平都要高出很多。这让我想到一个问题:玩车,到底是玩什么?第一个答案:玩个性化。突出自己的与众不同。改点外观件,换个大胆的颜色,就能出到效果。有些人换轮毂、改“低趴”,并不是为了提升行驶性能,而是为了让车子... 阅读全文>>

中国平民车的“大型化”真的好吗?

标签: YYP | YYP看大车 评论 (224) 发表于:2016-11-23
在上海杭州出差,打神州专车,一天之内接连坐了4款不同的七人商务车——老GL8、新GL8,上汽大通G10,还有华颂V7。不是我主动叫的,是系统频频给我自动升级为七人商务车,我也不知道为什么。一个人坐在七座车的中排老板位上,感觉除了有面子,还有负罪感——真是很不环保啊。玩个小猜车,对号入座是哪四款车?其实出门在外,一个人打专车的时候,我最想打的是轩逸、朗逸、卡罗拉这种级别的车,空间、行驶舒适性、安全性基本上都足够了。可在专车新政下,这样的车型以后可能很难再遇得到。B级车成为专车的绝对主力,价格贵之余,也确实有享受过剩之嫌。但没办法,打出租车的体验更差,一是车况参差服务态度又差,二是有些地方出租车不好打,有些又... 阅读全文>>

如何评价蔚来汽车发布的全球最快超跑EP9?

标签: 蔚来汽车 | EP9 | 发布 评论 (79) 发表于:2016-11-21
我是在家里通过电脑看了蔚来汽车的发布会。发布会在伦敦举行,因为蔚来汽车的研发总部在英国。我本来也有被邀请去,但因为广州车展档期就没去。在电脑前看直播,高效直接,不遗漏任何信息,并不遗憾。不过下回当这车有得试驾时,我肯定要亲自去。蔚来汽车成立于2014年,他们已经连续跑了两届的电动方程式Formula E,而且是首届的冠军得主。然后他们又把研发总部放在英国,研发的第一款产品是一款剑指世界最快的超跑。这些都说明了,这个品牌是有赛车血统、技术基因的。关键是,这品牌是由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想等中国合伙人创建的中国汽车品牌。采用了这么一个高开高走的品牌策略,可以说是非常聪明。中国人创建的电动汽车品牌,拿... 阅读全文>>

试过就有发言权!不同配置MX-5的驾驶和体验差别

标签: MX-5 | YYP谈MX-5 评论 (169) 发表于:2016-11-15
不好意思,今天继续说MX-5!不耐烦的朋友也请不要移步,因为这车确实是好啊……(是不是想揍我#¥%……&*)提车当天,我们有群友直接驱车1500公里返回广东,而我却在开了100公里后把车归还到港口,苦等板车把它送回来……所以按理说已经有车主比我体验更深了,但我还是迫不及待想和大家分享一些心得——那就是可能只有我才能跟大家说的——这个美国2.0L MX-5不同配置的体验差别。首先,MX-5在美国总共分三个等级的配置,分别叫Sport、Club和GT。其中Club版还提供一个BBS轮毂+Brembo刹车的选装款式。这回为了我们这13台团购的MX-5,我们的合作方几乎“买断”了美国西海岸,找齐了我们群友想要的车型和颜色,全部现车打包发运过来。最终,我们... 阅读全文>>

买车的夫妻分歧?YYP也会遇到哦

标签: YYP夫妻买车分歧 | 夫妻买车 评论 (196) 发表于:2016-10-21
最近我老婆看上了一部车,想买, 我和她有点意见不合。原因一:这车不便宜,50-100万的价格区间;原因二:这车在我看来并不是特别出色,“理性”告诉我这个价买这款车不是很值……我试图用我的专业和理性说服我老婆,但她有她回击的理由:第一,那车是公认的安全,对家人好;第二,那车内饰没异味,坐起来不晕车;第三,那车就是她喜欢的样子。这让我再次从专业角度理性审视这款车:其实在我看重的机械性能方面,它也不算差,以我试车的专业标准也能打到7、8分吧。但即便是这么一台算得上中上水平的车,当我真要自己掏钱刷卡买的时候,依然会挑出它的各种不足,内心感觉到各种的心有不甘……这让我想到,试车评车、给别人推荐车,和自己掏钱买车... 阅读全文>>

听资深专车司机分析:为什么网约车新政是“有理”的?

标签: YYP观点 | 网约车新政 评论 (222) 发表于:2016-10-19
早班机去机场,约了一辆专车,自选的凯美瑞。之所以选凯美瑞,是因为经过一段时间坐专车的经验,发现开凯美瑞的专业司机比率较大,车也坐得舒服。所以像去机场这种长途单,我都会优先选凯美瑞(天籁的情况也类似)。约了清晨5:45出发,司机提前10分钟准点到达。但走出门一看,竟是一台老款的凯美瑞。顿时有些不开心:老款车嘛,应该有一定年份了吧,又是那种“混”进专车平台的车(我在北京连七代雅阁都遇到过)。不过上车和司机聊起来,却不是我想的这样。原来这台不是旧车,是一台经典凯美瑞,车龄还不到2年。司机果然是专职,但车不是他的,而是向租赁公司租的。司机说,租车有很多好处——车子的购置、保险、保养费全都是租车公司出,他只要... 阅读全文>>

感悟这四条,你就知道了“赛车是什么”

标签: YYP谈赛车 | 赛车是什么 评论 (21) 发表于:2016-10-11
刚过去的这十多天,我用不同的方式参与了三个赛车活动,有很多时刻值得分享。但三个活动浓缩起来,我想写写这个话题——赛车是什么?一、赛车是广交朋友乐在其中我参与的第一个赛事,是斯巴鲁跨界挑战赛。由斯巴鲁中国车队主办方汇利堡和广东国际赛车场联手举办。这个赛事统一采用斯巴鲁翼豹STI为赛车,赛车经过专业改装,性能比较强大。参赛的车手则是邀请制,由媒体和斯巴鲁全国改装店家代表搭配。队友搭配是抽签的,我抽到的对手是来自哈尔滨的改装店老板吴乐,一位直爽又细腻的东北哥儿们。吴总从未跑过GIC,第一次出车练习时就在GIC最险恶的T8弯不小心失控撞了护栏,幸好赛车没伤及重要部位,第二天修复完好可以继续作赛。作为GIC的老油条,... 阅读全文>>

一起严重校车事故,警示我们这些规则必须推行

标签: 校车事故 | YYP聊校车 评论 (112) 发表于:2016-09-26
这是前几天发生在河南睢县的校车事故。据最新报道,这起事故已致2名儿童身亡,11人伤。事故现场是这样的:我当时转发的微博是这么说的:有小孩的人看到这种事一定特别难受。看事故本身,幸好校车没侧翻,否则伤亡更惨重。所以什么车都该轻量化,唯独校车不该轻量化,还应该重型化。另外我始终觉得,几岁的小孩天天乘车安全隐患很大,还是尽可能就近上学比较好。这基本上是我当即想到的事儿了。过后再细想一下,还有以下几点补充,希望能引起有关部门对安全漏洞的关注,老百姓则更能知悉和防范这些安全漏洞。一,还是先说说“车”。如我微博里所言,校车应该成为道路上最安全的汽车,其它车统统退位让路。参看美国的校车,都是用货车底盘加厚厚的... 阅读全文>>

为什么自主品牌想要造好双离合变速箱,很难?

标签: 双离合变速箱怎么样 | 自主双离合怎么样 评论 (181) 发表于:2016-09-21
在中国市场有一个不可回避的事实:双离合变速箱面临着一种尴尬。为什么这么说呢?看了以下文字,你就明白了。一方面,但凡采用了双离合的产品,都会宣传自己是如何先进高效;但又有一部分厂商,在明显地避开甚至远离双离合。消费者也呈现这样的两面性:一类消费者认可双离合的先进性,但又出现了一波“闻双离合色变”的买家,看到新车用了双离合都会视之为缺点,更回上一句:双离合,pass。回想历史,双离合变速箱因何从一个先进的技术,变成了一种褒贬不一、备受争议的东西呢?很显然:成也大众,败也大众。大众的DSG双离合变速箱推出第一代产品时,确实实现了非常顶尖的体验。换挡速度奇快,动力衔接极为畅顺,加速快、油耗低,有手动挡的直接... 阅读全文>>